冬天的朗費羅橋Longfellow Bridge 橫越查爾斯河



Charles River 查爾斯河



 


查爾斯河是在美國東部的馬薩諸塞州,它起源於馬薩諸塞州(Massachusetts)霍普金(Hopkinton)的回音湖(Echo Lake),穿過22個城鎮,至波士頓流入大西洋,長80英哩( 129公里 )



 



 


查理斯河是一條小的,相對較短的河流,灌溉面積為308平方英里( 798平方公尺 )。它是由大約80條小溪流,和幾個主要地下蓄水層供應。由大約80條小溪流,和幾個主要地下蓄水層供應。該流域包括33個湖泊和池塘-其中大多數人造的。該流域包括33個湖泊和池塘-其中大多數人造的。 這條河蜿蜒流經23個社區,下降約350英尺 從容流入大海。這條河蜿蜒流經35個社區,落差約350英尺 從容流入大海。它是經過新英格蘭區人口最稠密的流域。


 



 



布蘭代斯大學(Brandeis University)哈佛大學(Harvard University)波士頓大學(Boston University)麻省理工學院(Massachusetts Institute of Technology) 都位於查爾斯河沿岸。靠近出口處,它隔開了波士頓市區和劍橋(Cambridge) 查爾斯頓(Charlestown) 。在這裡,河水變寬闊兩旁的公園就是查爾斯河自然保護區(Charles River Reservation)。夏夜音樂會會在查爾斯河濱海藝術中心(Charles River Esplanade)哈奇露天表演台(Hatch Shell)舉辦。河邊還有聞名的國慶(Independence Day)慶祝活動,這條河還有眾所周知的賽艇(rowing)划槳(sculling)帆船(sailing)活動,結合娛樂和競爭力。在朗費羅(Longfellow)哈佛(Harvard )橋之間的下游流域”("Lower Basin")社區划船公司(Community Boating, CBI),哈佛大學帆船中心和麻省理工學院的航海館。每年10月在這裡會舉辦查爾斯河首帆船賽(Head of the Charles Regatta)


 

 


發現和命名



 



這條河的名字,之前的英文版本,是曾經被認為是 Quinobequin (曲折的),但1850年哈佛大學圖書館認為是不足采信。這條河是當地印第安人用來做為運輸和漁業用,是從馬薩諸塞州的東南部到新英格蘭北部的運輸路線。


 


約翰史密斯船長(Captain John Smith)繪製了新英格蘭海岸並作了許多的命名,包括查爾斯河,他給了美洲原住民的名字,馬薩諸塞 河。當史密斯將他的地圖展現給國王查爾斯一世(Charles I)時,查爾斯建議說,國王應該可以將野蠻的名字”("barbarous names")改用英語。查理斯國王作了很多的改名,但留存到今天的只有4個,其中一個是查理斯河,是以查理斯自己的名字來命名的。


 


查理斯河的部分流域因為落差相對小所以只能緩緩下降。儘管如此,早期在戴德鎮,馬薩諸塞(Dedham, Massachusetts) 的定居者,利用查爾斯河水力開發了發電工廠。在1639年時,挖一條從查爾斯到附近的小溪到尼龐西特河(Neponset River) 的運河。經過查理斯河的部分改道,提供足夠的能源到一些工廠。新運河和這些溪一起被稱為Mother Brook。這條運河被看作是在北美的第一個工業運河。今天,它仍然被使用在防洪上。


 


沃爾瑟姆(Waltham)是美國第一個完全一體化的紡織品工廠, 是弗朗西斯卡博特洛厄爾(Francis Cabot Lowell)1814年修建],在19世紀末,查爾斯河是美國一個工業化程度最高的地區。它的水力發電供給許多工廠。到19世紀末,河上修建了20座水壩,主要用做是發電廠。一份1875年的政府報告中指出從沃特敦大壩(Watertown Dam)到波士頓港9.5英里(15公里)中共有43座工廠。


 


建立現代波士頓劍橋流域


 




今天在波士頓和劍橋之間的查理斯河流域幾乎完全是一個人工化的設計。在1891年由總督 威廉羅素(William E. Russell) 任命高爾文歐文(Owen A. Galvin)為查理斯河改善委員會的長官。由景觀建築師查爾斯艾略特(Charles Eliot)阿瑟舒克利夫(Arthur Shurcliff)設計,他們兩人曾與奧姆斯特德(Frederick Law Olmsted),以及建築和景觀設計師蓋伊洛厄爾(Guy Lowell)學習。此景觀設計到現在包括20多個公園和自然區沿19英里 (31公里 )的海岸線,從查爾斯頓(Charlestown)橋的新壩(New Dam)水城廣場(Watertown Square)附近的水壩。


艾略特最初的河流設計在1890年代開始,但主要建設是在他去世後,才由詹姆斯傑克遜斯托羅(James Jackson Storrow)領導,在河口處今天的 科學博物館建築水壩。新的大壩,建成於1910年,穩定的水位從波士頓到水城(Watertown),消除既有的泥灘,並在Leverett CircleCharlesgate之建立堤防。斯托羅死後,他的遺孀詹姆士傑克遜斯托 羅 夫人捐款100萬美元,建設了沿著濱海藝術中心的景觀公園,在1936年它被命名為斯托羅紀念堤防。這也使得在查理斯河流域建設了許多的公共碼頭。在1950年代建設了一條沿著濱海藝術中心邊緣的公路(Storrow Drive)連接Charles CircleSoldiers Field Road,濱海藝術中心也被擴大到新公路的靠水邊。


 


Inner Belt公路岑曾被建議在波士頓大學橋跨過查爾斯河, 但其建築在1970年代被撤除了。


 


污染和修復工作


 



1964年起,隨著時間的推移,一共有20個水壩沿查理斯河建成,主要是用於產生工業電力。 大壩放慢了查理斯河的流動,阻礙了河道不間斷流動的自身淨化能力。大壩放慢了查理斯河的流動,阻礙了河道不間斷流動的自身淨化能力。水壩還造成水浸草場和割草地區和切斷上游洄游魚類。水壩還造成水浸草場和割草地區和切斷上游洄游魚類。 在一些地方,這些大壩創造新的海岸線延伸,擴大水和土地的棲息地。在一些地方,這些大壩創造新的海岸線延伸,擴大水和土地的棲息地。


 


隨著工廠製作過程的副產物以及房屋,道路,並圍繞工廠建立定居點的垃圾被倒入河流,大量的魚類數量已消失。隨著工廠製作過程的副產物以及房屋,道路,並圍繞工廠建立定居點的垃圾被倒入河流,大量的魚類數量已消失。 1875年的一份政府報告列出沿9.5英里 的潮汐河口的43個工廠。 1875年的一份政府報告列出沿9.5英里 的潮汐河口有43個工廠。


 


後來,對查理斯河下游的工廠遷回,在河口興建水壩擋住潮水,終于在1908年把臭的潮汐河口變成了人造查理斯河流域。後來,對查理斯河下游的工廠遷回,在河口興建水壩擋住潮水,終於在1908年把臭的潮汐河口變成了人造查理斯河流域。 現下,這是世界著名的大都市的水上公園,提供了世界上最大的公共帆船項目之一,有幾個賽艇和遊艇俱樂部。現下,這是世界著名的大都市的水上公園,提供了世界上最大的公共帆船項目之一,有幾個賽艇和遊艇俱樂部。


 


隨著20世紀30年代建造的廣泛的供水系統,該地區的增長速度超過了對家庭,城市和工業廢物的處理能力。隨著20世紀30年代建造的廣泛的供水系統,該地區的增長速度超過了對家庭,城市和工業廢物的處理能力。查理斯河淨化自己的能力,再次被壓倒。查理斯河淨化自己的能力,再次被壓倒。 到60年代中期,經過數年低于平均的降雨量,查理斯河又狀態不佳。到60年代中期,經過數年低於平均的降雨量,查理斯河又狀態不佳。 未經處理的從過時的污水處理廠的污水流入。未經處理的污水從過時的污水處理廠的流入。工業設施排放的毒物將河流染成粉紅色和橙色。工業設施排放的毒物將河流染成粉紅色和橙色。 魚類死亡,淹沒的汽車和家用電器,河岸堆填的滲出物,和有毒瓦斯味成了司空見慣的事情。魚類死亡,淹沒的汽車和家用電器,河岸堆填的滲出物,和有毒瓦斯味成了司空見慣的事情。


 


1972年清潔水法案透過,促進了在查理斯河上游建設現代污水處理廠,和嚴格限制工業污水入河。 1972年清潔水法案透過,促進了在查理斯河上游建設現代污水處理廠,和嚴格限制工業污水入河。 數十億美元后,廣泛的下水道系統的改善,大大降低了正常的在查理斯河的未經處理的污水的排放,特別是在匯入海港的波士頓附近。數十億美元後,廣泛的下水道系統的改善,大大降低了正常的在查理斯河的未經處理的污水的排放,特別是在匯入海港的波士頓附近。


 


防洪在1980年也是一個重點。防洪在1980年也是一個重點。 保存了查理斯河流域8000畝濕地。保存了查理斯河流域8000畝濕地。 濕地防止下游洪水,提供廣泛的自然棲息地,補充供水,並過濾許多污染物。濕地防止下游洪水,提供廣泛的自然棲息地,補充供水,並過濾許多污染物。


 


在過去40年來這些及其他措施明顯改善了流域的水質及流域管理方法。在過去40年來這些及其他措施明顯改善了流域的水質及流域管理方法。 魚已返回河流,74%的查理斯河在乾燥的天氣裡適合游泳。魚已返回河流,74%的查理斯河在乾燥的天氣裡適合游泳。


 


跑步和騎車


 


查理斯沿岸的查理斯河單車道有23英里 (37公里 ),起點為科學博物館並透過麻省理工學院,哈佛大學和波士頓大學等校園。該路徑是跑步和騎車的大眾路線。許多運動員由橋樑之間的裡程數來知道他們的速度。


 


流行文化




 


查理斯河是波士頓的一個圖像,它被寫入歌曲電影小說中


*The Standells的歌曲"Dirty Water"


   Down by the River...


   Down by the banks of the River Charles


*托德德格倫(Todd Rundgren)之歌"Boat on the Charles"


*在 福克納(William Faulkner) The Sound and the Fury


*2004年電影 Eternal Sunshine of the Spotless Mind 


*1994年電影 The River Wild


*在西爾維亞普拉斯(Sylvia Plath)的小說The Bell Jar


*在豪爾赫路易斯博爾赫斯(Jorge Luis Borges) 的短篇小說 "The Other"


 


資料來源: http://en.wikipedia.org/wiki/Charles_River



 

 




查理斯河



王丹


我一直篤信,一個城市如果能有一條河從中穿越,一定會使城市風光添加很多誘人之處,城市中的河流就是這座城市的珍珠。


我的第二故鄉波士頓就是一個例子。


很多人誇讚波士頓漂亮,我想是與查爾斯河有很大關係的。這條從市中心延伸到劍橋市的河流蜿蜒曲折,河面寬闊,兩岸排列著哈佛,MIT和波士頓大學等名校以及摩天大樓,因此儼然成為波士頓的平面地標。我想,凡是住過波士頓的人,一定都會因為這條河而對這座城市印象深刻。


我對這條河流就極有感情。黃昏時分,沿著河濱的步行道上,跑步、健走、騎車以及滑直排輪的人絡繹不絕,我也經常是其中的一個,我跑步的習慣,完全是因為查爾斯河養成的,有人運動是為了健康,有人運動是為了減肥,我都不是,沿河的美麗風景就是我運動的最大動力。還有無數個在河邊草地上曬太陽、看書、聽音樂,跟朋友聊天的日夜,讓我對至少是哈佛校區周圍的河段無比熟悉,每一呎土地、每一棵樹,都有一個回憶、一個故事。


這條河流陪伴了我的哈佛讀書歲月,也給了我很多精神養料,它只有一個令我遺憾的地方,就是這是一條不能游泳的河。


一百多年前,查爾斯河還是一條清澈的河流,沿河而下有很多可以下水游泳的河灘;然而,隨著工業化的發展,河水受到愈來愈多的污染,水底的淤泥也日漸積累,終於在1955年被市政府下令關閉,不再提供給公眾游泳,做為一條美麗的河流,這不能不說是一個遺憾,跟我有同樣遺憾的波士頓人一定很多,證據就是要求整修河流的聲音從來沒有中斷過。


最近關於查爾斯河終於有了好消息。經過長期投入了幾百萬美元的河水清潔工程,河中的雜草與淤泥已經逐漸得到清理,上個月,波士頓政府宣布查爾斯河重新開放。這個消息一公布,立刻有運動協會組織進行了五十多年來第一次的游泳比賽,我雖然已經離開了波士頓,但是在報紙上看到這個消息還是為之雀躍不已。


離開波士頓這個古城已經快三年了,我還以為這是一個永遠不會變化的城市。那條我曾經無數次沿岸邊跑過的河,現在居然已經開放,這讓我對第二故鄉的思念多了一分黏稠的感覺。


資料來源:自由電子報2007/8/22


 




 

陽光英文繪本讀書 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()