阿姆斯特丹古地圖 蔣勳破解梵谷 P.57 ---by Penny  

1866年阿姆斯特丹地圖上顯示了運河

阿姆斯特丹運河的航拍照片

 阿姆斯特丹的衛星圖像

 1538年繪製的阿姆斯特丹圖

 阿姆斯特丹行政區域圖

辛厄爾和阿姆斯特丹花市

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BF%E5%A7%86%E6%96%AF%E7%89%B9%E4%B8%B9%E8%BF%90%E6%B2%B3

阿姆斯特丹運河體系的大部分是都市計畫的成功結果。

17世紀初，在移民達到高峰之際，同時開挖了四條主要的同心的半環形運河，其末端均止於IJ灣，稱為運河帶（grachtengordel）。

三條運河（紳士運河、皇帝運河和王子運河）的沿岸主要為住宅區，而外側的第四條運河，辛厄爾，今天的拿騷/施塔德豪德，用於防禦和和水處理（今已轉變為居住和商業發展）。

這個規劃還設計了輻射狀運河使這些主要運河相互聯通；約丹（Jordaan）區一系列平行的運河（最初用於貨物運輸，例如啤酒）；和超過100座橋樑。

建築自西向東推進，橫跨規劃區, 歷史學家黑特·馬柯（Geert Mak）說這像一個巨大的擋風玻璃雨刷——並不是通常傳說的自中心向外圍推進。

西北段建築開始於1613年，完成於大約1625年。1664年以後，開始了南段建築，不過由於經濟蕭條，進展緩慢。

同心環運河規劃的東部——覆蓋了阿姆斯特爾河和IJ灣之間的區域——很長時間沒有實施。

在此後數百年中，那片土地大部分成為了公園、植物園、敬老院、劇院和其他公共設施，沒有規劃更多的水道。城市以及市區的若干部分是干拓，由其後綴-meer（意為「湖」）即可辨認出，如阿爾斯梅爾（Aalsmeer），庇基莫梅爾（Bijlmermeer），哈勒默梅爾（Haarlemmermeer），以及瓦特爾赫拉夫斯梅爾（Watergraafsmeer）。

干拓（polder）為針對淺海或干潟，水深較淺的湖沼將其的水抽出以成為陸地的行為。一般在增加耕地時使用。與之相對的，將土砂、廢棄物倒入海中則是填海，兩者並不等同。

1. 干拓前的狀態       2. 修建水門    

 3. 排水     4. 水門關閉    

 5. 干拓後 

圩田（polder）是指干拓後獲得的陸地。

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BF%E5%A7%86%E6%96%AF%E7%89%B9%E4%B8%B9%E7%9A%84%E9%98%B2%E7%BA%BF

聯合國教科文組織認定的世界遺產

UNESCO世界遺產阿姆斯特丹的防線（Defense line of Amsterdam）

（荷蘭語：Stelling van Amsterdam）是一個阿姆斯特丹周圍135公里長的要塞環，由42個設於距中心10-15公里的要塞，以及戰時容易遭洪水的低地組成。洪水被設計為只有30厘米深，不夠船隻航行。任何距離防線1公里內的建築均由木製，因此它們可以被燒毀且障礙物被移走。阿姆斯特丹的防線被列為世界文化遺產。

該防線建於1880-1920年。固定翼機及坦克的發明使要塞一建成就過時了。許多要塞現在由鎮政務會（town councils）和自然部（nature department）管理，遊客可自由參觀。每個9月的第2個星期六是史跡紀念日（Monuments Day），是參觀的吉日，因入門免費。

 阿姆斯特丹的防線 Defence Line of Amsterdam