Paddington(p.15~16)--雙層巴士--by Lilian @ 陽光英文繪本讀書會

倫敦紅色雙層巴士

2008年北京奧運閉幕式中，2012年主辦城市倫敦獻上一段八分鐘的表演，在現代感十足的鳥巢體育場開進一輛紅色雙層巴士，展現倫敦的特色跟活力。雙層巴士這個受到全球熱愛的倫敦標誌再次被賦予新生命，注入了新時代性格，勢必成為領導未來的大眾交通設計趨勢。

紅亮亮的車身、鋁製車殼和可以跳上跳下的開放式巴士尾部，紅色的倫敦雙層巴士已經和皇家衛兵、電話亭、郵筒一般，成為鮮明的倫敦城市象徵。

倫敦雙層巴士被稱為街頭霸主（Routemaster），從1956開始上路將近50年後，由於款式過舊、維修費用不斷增加，巴士又需兩人（駕駛和車掌）運作的高成本開支，並且陡斜樓梯不方便日趨老化的社會需求，諸多原因讓倫敦運輸局決定讓它在2005年退役。

但倫敦雙層巴士的退出江湖卻造成民眾的懷念唏噓不斷，這也大概是有史以來唯一的一輛公共汽車，能造成人們如此大的情感波動。在這樣的集體呼聲下，這輛街頭霸主重出江湖有望，倫敦運輸局特別舉辦了倫敦街霸設計大賽，同列第一名的兩款設計出自於Aston Martin與Foster+Partners合作團隊以及Capoco Design之手，預計將會在2011年正式上路，不但將成為倫敦迎接2012奧運的城市親善大使，這一批嶄新的雙層巴士設計，就像是Mini Austin、Volkswagen Beetle或是Fiat 500的復刻新版，在保留原味的外型中加入了新時代的內涵，更提出了包含環保與人性化的未來大眾運輸範本，也因此特別受到全世界的矚目。

香港雙層電車『叮噹車』　

香港有名的『叮噹車』~就是有復古風的電車。這電車就只在香港島上有，是city tour的好工具。
電車從後面上車，分上下二層，上面的窗戶是無玻璃(也就是沒有空調可吹)，靠站前進時，司機就會按著叮噹、叮噹的鈴聲，原來這就是為何叫它『叮噹車』的原因。

香港的懷舊電車其實也是看香港的好工具。搭乘自1904年即開始在香港大街小巷裡行駛的懷舊電車，從堅尼地城一路經過銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環與上環直至筲箕灣的這趟旅程，體驗香港特殊風味以及香港熙攘街景。

「觀光巴士」初訪者的最佳工具

定點城市旅遊時，交通向來是比較讓人頭疼的問題，找景點、找適合的交通工具、認方向、認最近的公車或地鐵站牌，只要一個小環節出了錯，就會浪費不少寶貴時間。而若想要迅速從城市初體驗者變身為熟門熟路的識途老馬，「觀光巴士」便是您不可不認識的最佳工具。

　　全球有不少重要的大城市都有專為觀光客所設計的「觀光巴士」可以利用，它以該城市主要的熱門景點為規劃重點、將各大景點與區域串連成行駛路線，而觀光巴士便以循駛的方式在這串連了各大景點的路線裡兜圈圈，只要運用得當，觀光巴士絕對會是一個省時、方便、提供初訪旅客認識城市輪廓的最佳工具。

　　原則上來說，觀光巴士的票價泰半以「天」為單位，旅客購買了票券之後，可在效期內不限次數的上下觀光巴士，依著個人的興趣自由選擇停留造訪的時間。此外，許多城市的觀光巴士還會有導遊隨行講解，或者沿途播放各景點區域的多國語言解說，這對初來乍到的新鮮訪客而言，無疑是相當方便且省時的選擇。

拉風復古各出奇招

　　觀光巴士主要有3種不同的外型：視野開闊的露天雙層巴士是許多大城市都相當偏愛的一種，紐約、倫敦、巴黎、巴塞隆納以及今年7月才正式上路的曼谷觀光巴士都是採用此類觀光巴士，而溫哥華的觀光巴士雖然不採露天雙層，但卻以復古的造型為噱頭，這類坐起來很拉風的觀光巴士，除了可以給旅客一趟方便的景點之旅外，通常還會是一份最具有「觀光味」的特殊回憶。