陽光英文繪本讀書會

哈雷機車 百年傳奇 
1902年    21歲的哈雷先生和20歲的大衛森先生以法國De Dian公司出產的一種機車為基礎，“拼”出了自己的第一輛機車。全部機件是在威斯康辛州密爾沃基市郊的一個汽車庫裡手工製作出來的。譬如，該車的化油器就是利用一個舊罐頭盒改裝而成的，汽油則是從隔壁的藥店裡買來的。經過千辛萬苦造出的這輛機車，充其量也就是一部裝上了引擎的自行車--最大時速不超過７英里（11公里多），連小山坡也不能爬。
1903年    哈雷大衛森機車公司成立。
1904年    第一間哈雷大衛森機車經銷商在芝加哥開始營運。
1905年    哈雷大衛森機車在芝加哥舉行的機車比賽中以19分2秒跑完15英里的成績一舉奪魁。
1906年    有6位全職員工，發行第一本機車型錄，並首次使用”Silent Gray Fellow”的別名。
1907年    年產150輛機車，10年之間，則增加至年產18,000輛。
1908年    底特律警察局購買一輛哈雷大衛森機車，這是第一輛用於警務的機車。
1909年    匹茨堡警察局率先採用哈雷大衛森機車為正式警用車。公司並在當年首次推出機車備用零件。
1910年    首次使用著名的盾牌標誌。
1911年    在美國專利局登記盾牌標誌為商標。
1917年    成立第一所警用哈雷大衛森機車技術訓練學校。
1918年    1917-1918年第一次世界大戰，20,000輛哈雷大衛森機車在軍中服役。
1920年    成為世界上最大的機車製造商，在全球67個國家有2,000多個經銷點。豬(HOG)成為哈雷大衛森賽車隊的吉祥物。
1933年    到了大蕭條時期，整個美國的機車工業差點全軍覆沒。哈雷大衛森公司總共才售出6000輛機車。
1941年    第二次世界大戰，再次搭上軍火工業的快車，90,000輛哈雷大衛森機車在軍中擔任任務，並遍及全球各地，聲名遠播。

**在戰場上，哈雷大衛森機車與美軍朝夕相處，已成為這些軍人生命中的一部分。從戰場歸來後，年輕的美國軍人突然覺得，自己曾經為之而戰的所謂“美國理想”根本就不存在。現實中的美國，有的是令人生厭的說教和清教徒式的習俗，而且一切都徹底商業化，充滿濃厚的銅臭氣。他們在和平生活中找不到自己的位置，便騎上機車奔赴新的戰場—向“發了霉的美國社會”宣戰。 

1946年    被稱為“地獄天使”的一支著名的美軍航空兵大隊被解散，飛行員頓時全失了業。於是，他們穿上帶有飛行員徽章的皮夾克，跨上軍用哈雷大衛森機車，浩浩蕩蕩進城造反。
1947年    “造反派”取得了不小的“勝利”。在加州的兩個小城，他們接連數日騎著哈雷大衛森機車得意洋洋地在大街上呼嘯穿行，隨心所欲地闖入商店和咖啡館，砸爛櫥窗，搗毀商店。
1953年    歡慶50週年，特別設計V型商標。
1965年    60年代末，本田、山葉、鈴木和川崎四家價廉物美的日本機車充斥美國市場，哈雷大衛森公司利潤一落千丈。哈雷大衛森公司與競爭對手進行了10年的苦鬥，但產品的質量始終未獲重大改進。
1969年    為尋找財源，公司把控股權賣給了美國機械與鑄造公司（當時公司的資產總值為4000萬美元，不到現今資本總額的1%）。但是，公司的財務狀況並未從此好轉。
1981年    向美國總統行政當局呼籲，要求採取關稅保護措施，挽救這家“美國傳奇公司”。
1982年    雷根總統決定對進口機車徵收高額關稅，同時公司本身也全力以赴開發新型產品。
1983年    成立哈雷車主俱樂部(H.O.G., Harley Owner Group) ，倡導哈雷騎士的正面形象。
1985年    公司產值每年增加13%。
1986年    公司的股票上市。從這年起，公司的利潤平均每年增長37%。
1988年    公司已佔有美國機車銷售市場54%的佔有率。後來，雷根將此稱為“真正的美國成功史”。